کارشناسی خودرو به بررسی کامل خودرو از نظر بدنه، فنی و موتور به منظور تعیین میزان سلامت خودرو و ارزش واقعی آن گفته می‌شود. بسیاری از افرادی که به دنبال خرید خودروی دست دوم یا حتی صفر هستند برای اطمینان از سلامت خودرو نیازمند استفاده از کارشناسی تخصصی خودرو هستند.
خیلی راضی‌ام از خدمات کارنامه. چون از شهرستان اومده بودم تهران و جایی رو نمی‌شناختم و به دیوار اعتماد داشتم از توی اپلیکیشن دیوار درخواست کارشناسی دادم. بعدش ماشین رو با خیال راحت‌تری خریدم.
کارشناسی این بخش به دلیل حساسیت بالا باید حتماً توسط کارشناسان مجرب انجام پذیرد و هیچگاه خود یا بستگان ناآشنا با شاسی، مبادرت به کارشناسی این بخش نکنید.
پس بدون شک در حین خرید خودرو باید از کارشناس خودرو به عنوان فردی که اطمینان خرید به شما می‌دهد کمک بگیرید زیرا که خودروتان را باید به طور کلی بررسی کنید تا بتوانید از خرید مطمئن شوید.
کارشناسی خودرو معمولا در همه حالتی شما را از یک خظر جدی نجات می‌دهد و نمی‌گذارد به راحتی در دام دلالان خودرو بیوفتید.
مجموعه ما با کمک گیری از کارشناسان زبده و خبره در زمینه خودرو علاوه بر استفاده از دستگاه های قدرتمند و با استفاده از هوش و ذکاوت خود درصد خطا را کاملا به صفر می‌رسانند. کارشناس خودرو دست دوم
شما می‌توانید با نوک انگشتانتان بدنه خودرو را مخصوصا لبه‌‌‌ها و گوشه‌های مهم قطعات مثل ستون‌ها، درها، محل وصل شیشه‌ها، سانروف و کاپوت را به نرمی و ارامی لمس کرده تا از یک دست بودن یا نبودن سطح خودرو مطمئن شوید.
اگر خودرو شما به طور طبیعی کار نمی‌کند، و بدنه خودروتان در هنگام حرکت دارای لرزش است باید فکری به حال خودروتان بکنید.
تمامی سیستم های خنک کننده دارای یک منبع سریز در کنار رادیاتور هستند.
کارشناس بعد از پایان فرآیند کارشناسی، برگه گزارش و ضمانت‌نامه کارشناسی کارشناسی ماشین را تحویل شما می‌دهد.
آیا پس از ثبت درخواست کارشناسی امکان تغییر زمان یا محل بازدید و مدل خودرو وجود دارد؟
کارشناسی بدنه خودرو یکی از اساسی‌ترین و مهم‌ترین بخش‌های کارشناسی خودرو به‌شمار می‌رود؛ چرا که هرگونه خوردگی، تغییر شکل یا دفرمه شدن، رنگ شدگی، تعویض یا زنگ زدگی در قطعات، در تعیین قیمت خودرو تأثیر چشمگیری دارد.
در سالهای اخیر شرکت‌های سازنده خوردو برای بالا بردن ضریب امنیت سرنشینان از ایربگ‌های پرده‌ای استفاده می‌کنند.
تولید و واردات خودرو در ایران با رشد چشمگیری روبرو شده‌است. در سال ۲۰۱۴ در بین کشورهای خودروساز جهان، ایران رتبه هجدهم را به خود اختصاص داد. چین با تولید ۲۳میلیون و ۷۲۲هزار دستگاه بزرگترین خودروساز جهان در این سال بوده‌است و آمریکا با ۱۱ میلیون و ۶۶۰ هزار دستگاه در رتبه دوم و ژاپن با ۹ هزار و ۷۷۴ هزار دستگاه در رتبه سوم قرار گرفته‌اند